Specialized Roval Rapide Cockpit

Pour offrir un avantage compétitif, il faut plus qu'un simple aérodynamisme. L'objectif de l'équipe d'ingénieurs Roval était simple : le cockpit Rapide devait être le guidon le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué, sans aucun compromis. Il est aérodynamique, léger, rigide et conçu main dans la main avec les meilleurs coureurs du monde et nos experts en positionnement Retül pour que vous puissiez maximiser vos performances.

 

AÉRODYNAMIQUE: La suppression du groupe d'accessoires (où la potence et le guidon se connectent) a permis de concevoir le bord d'attaque du guidon comme un seul profil aérodynamique. Specialized a optimisé ce profil pour obtenir un avantage maximal dans l'air pur à des vitesses allant des longues échappées en solitaire aux sprints du World Tour à plein gaz. Bien qu'une amélioration de quatre watts puisse sembler minime, elle se traduit par une avance de 32 cm sur un sprint final de 250 mètres. Lorsque les courses sont remportées par des lancers de vélo, cette différence est déterminante.

 

LÉGÈRETÉ ET RIGIDITÉ: En retirant le groupe d'accessoires de la potence, le cockpit Rapide est 50 grammes plus léger (100 mm x 420 mm) qu'un ensemble de guidon Rapide et Tarmac SL7 en deux pièces. Fabriqué en fibre de carbone haut module de première qualité, qui offre une rigidité idéale pour les sprinters les plus grands et les plus rapides du World Tour, le cockpit Rapide présente un rapport rigidité-poids supérieur à celui de tous les systèmes en deux pièces que Specialized ait jamais fabriqués.

 

AJUSTEMENT: L'inconvénient des cockpits a longtemps été l'ajustement, mais Specialized c'est associé à nos professionnels de l'ajustement Retül et aux meilleurs coureurs du monde pour s'assurer que presque tous les coureurs puissent trouver leur ajustement. Il propose 15 combinaisons différentes de potence et de barre, toutes à -6 degrés, afin de couvrir votre position le jour de la course. Le rayon de la potence a été sculpté pour dégager le poignet, que ce soit hors de la selle lors d'un sprint final ou en position aérodynamique, tandis que la courbure et l'évasement reflètent votre barre Rapide préférée.