Envie de rouler hors des sentiers battus ? Le Scott Strike eRIDE 930 est la définition du confort pour un e-MTB à suspension complète. Une intégration de pointe, des composantes haut de gamme et une motorisation Bosch de qualité se combinent pour vous offrir un choix solide pour toutes vos sorties. Porte-bagages et garde-boue disponibles.
SPÉCIFICATIONS
CADRE – Alloy Frame / Virtual 4 link kinematic VLK, 27.5" and 29" compatible, adjustable geometry, Boost 148x12mm, 140mm travel, Bosch Gen4, Integrated removable Battery, Tapered Headtube E2, Central Kickstand Mount, Range Booster Ready
FOURCHE – Marzocchi Z2 Air, eMTB+, Rail 3, 3-Modes, 15x110mm QR axle, tapered steerer, 44mm offset, Adjustable Rebound, Lockout, 140mm travel
AMORTISSEUR ARRIÈRE - X-Fusion NUDE Trunnion, SCOTT custom w. travel, adjustable geometry,
3 modes: Lockout-Traction Control-Descend, adjustable rebound, Travel 140-90-Lockout, 185x50mm
ROUE AVANT – Formula CL-811, 15x110mm, 32h w/ Syncros MD30, 30mm, Pin Joint, Tubeless Ready rim
ROUE ARRIÈRE – Formula CL-148S, 148x12mm, 32h w/ Syncros MD30, 30mm, Pin Joint, Tubeless Ready rim
PNEU AVANT – Maxxis Rekon, 60TPI, Wire Bead, EXO, Dual, 29x2.6"
PNEU ARRIÈRE – Maxxis Rekon, 60TPI, Wire Bead, EXO, Dual, 29x2.6"
PÉDALIER – FSA CK-320, 165mm
PLATEAU – SRAM Eagle 34T DM, Steel
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM NX Eagle, 12 Speed
LEVIER DE VITESSE – SRAM SX Eagle Single Click
CASSETTE – SRAM PG-1210, 12-speed, 11-50t
CHAÎNE - SRAM SX Eagle
FREIN AVANT – SRAM DB8, 4 Piston hydraulic disc, SRAM Centerline CL 200mm disc
FREIN ARRIÈRE – SRAM DB8, 4 Piston hydraulic disc, SRAM Centerline CL 200mm disc
GUIDON – Syncros Hixon 2.0 Rise, Alloy 6061D.B., 20mm rise, 8°, 740mm width
POTENCE – Syncros FL2.0, 6061 Alloy, L-Shape Spacer & Top Cap, 31.8mm, 6°, 1 1/8"
TIGE DE SELLE – Syncros Duncan Dropper Post 2.5, 31.6mm, S size 100mm, M size 125mm, L size 150mm, XL size 170mm
SELLE – Syncros Capilano
E-BIKE
UI/REMOTE – Bosch Purion
BATTERIE – PowerTube 625Wh
CHARGEUR – 4A Charger
MOTEUR – Bosch Performance CX, EU: 25kmh / INT: 20mph
La limite de vitesse à laquelle le moteur cessera de supporter peut varier considérablement selon la région et est basée sur les exigences locales. Cela peut également affecter l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée peut entraîner une autonomie réduite.