Specialized Tarmac SL7 Comp 105 Di2 | Vélo de Route

Le nouveau Specialized Tarmac est conçu pour aller vite, il n'y a pas de si, ni de mais, mais il représente bien plus que de simples prouesses aérodynamiques. Avec un cadre léger, Rider-First Engineered™, il offre les meilleures caractéristiques de conduite possibles, quelle que soit la taille. Ainsi, peu importe ce que vous avez prévu pour votre nouveau Tarmac, il est prêt à vous aider à atteindre vos objectifs, qu'il s'agisse d'un PR, d'un KOM ou d'une montée sur le podium. Un vélo pour tout dominer.

Avec le nouveau groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses, qui met la transmission électronique à la portée du plus grand nombre, et des pneus Turbo Pro 700x26 mm qui roulent vite, le nouveau Tarmac offre des performances à un prix plus abordable.

• Alors que l’aérodynamique était primordiale pour le développement du nouveau Tarmac et pour le développement de tous les vélos Specialized de course, le poids a toujours été au second plan dans ce développement. Auparavant, les « vélos aérodynamiques » étaient toujours synonyme de compromis en ce qui concernait le poids - plus vous réduisiez la traînée, plus vous ajoutiez du poids. Avec le nouveau Tarmac SL7, leur philosophie de conception était de le maintenir au niveau voir en-dessous de la limite de poids UCI sorti de la boîte, mais sans sacrifier l'aérodynamisme. Et avec l'aide de la FreeFoil Shape Library, des outils tels que l'analyse FEA (analyse par éléments finis) et d'une certaine magie d'ingénierie par les meilleurs ingénieurs de l'industrie, ils l'ons fait.
• Poursuivant leur quête pour développer le vélo de Route le plus abouti possible, ils avons utilisé leur philosophie Rider-First Engineered™ pour s'assurer que le nouveau Tarmac est le Tarmac le plus équilibré et le plus maniable à ce jour, quelle que soit sa taille. Avec le support des coureurs de trois équipes du World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step et Bora-Hansgrohe - ils ont apporté des modifications au Tarmac grâce aux retours obtenus après des milliers de kilomètres sur la route. Ils ont équilibré le comportement du cadre, de sorte que même les plus longues journées en selle soient confortables, sans sacrifier la maniabilité légendaire du Tarmac et son dynamisme hors pair.
• S'appuyant sur les enseignements du Venge, le nouveau Tarmac SL7 utilise une intégration simple pour créer un poste de pilotage à la fois épuré et efficace. Ils ont amélioré le routage pour toutes les configurations - changement de vitesses mécanique, potences traditionnelles, cintres ronds, etc.- tout en conservant ses attributs aérodynamiques. Ces mêmes caractéristiques rendent également le nouveau Tarmac facile d'entretien et pratique au quotidien. C’est gagnant-gagnant.

SPÉCIFICATIONS
CADRE - Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FOURCHE - FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
ROUE AVANT - DT Swiss R470, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
ROUE ARRIÈRE - DT Swiss R470, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
PNEU AVANT - Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PNEU ARRIÈRE - Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PÉDALIER - Shimano 105, 12-speed
PLATEAU - 52/36T
JEU DE PÉDALIER - Shimano Threaded BSA BB
DÉRAILLEUR AVANT - Shimano 105 Di2, Braze-on
DÉRAILLEUR ARRIÈRE - Shimano 105 Di2
MANETTE - Shimano 105 Di2 R7170, 12-speed
CASSETTE - Shimano 105, 12-speed, 11-34d
CHAÎNE - Shimano SLX M7100, 12-speed w/ quick link
FREIN AVANT - Shimano 105, Hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE - Shimano 105, Hydraulic disc
GUIDON - Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
POTENCE - Tarmac integrated stem, 6-degree
TIGE DE SELLE - 2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
SELLE - Body Geometry Power Sport, steel rails