Le Solace est l'un des vélos les plus polyvalents jamais fabriqués par Scott, qu'il s'agisse d'épopées d'une journée ou d'escapades du samedi matin où le temps est compté. Silencieux, efficace et avec une résistance quasi nulle du moteur monté sur la manivelle, le Solace dispose d'une batterie interne de 360Wh avec un prolongateur d'autonomie optionnel de 160Wh monté à l'extérieur (inclus).
Avec ses 3 niveaux d'assistance, vous pouvez vous contenter d'une petite recharge pour optimiser la batterie ou opter pour l'assistance complète et grimper les côtes avec aisance.
SPÉCIFICATIONS
CADRE – Solace eRIDE Disc HMX, eEndurance geometry, Replaceable Derailleur Hanger, Fully Internal cable routing, Range Extender Ready
FOURCHE – Solace eRIDE HMX Flatmount Disc, 1 1/4"-1 1/2" Excentric Carbon steerer
ROUE AVANT – Zipp 303 Firecrest Carbon tubeless disc-brake 24h, Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
ROUE ARRIÈRE – Zipp 303 Firecrest Carbon tubeless disc-brake 24h, Syncros Axle w/Removable Lever with Tool
PNEU AVANT – Schwalbe PRO ONE EVO Super Race, TL-Easy, Fold, 700x38c
PNEU ARRIÈRE – Schwalbe PRO ONE EVO Super Race, TL-Easy, Fold, 700x38c
PÉDALIER – FSA eBike Carbon
PLATEAU – FSA eBike, 50/34t
DÉRAILLEUR AVANT – Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250, 12-speed
LEVIER DE VITESSE – Shimano Ultegra ST-R8170, 2x12-Speed
CASSETTE – Shimano Dura Ace CS-R9200-12, 12-speed, 11-34t
CHAÎNE – Shimano Dura-Ace CN-M9100-12
FREIN AVANT – Shimano BR-R9270, hydraulic disc, flatmount, Shimano RT-CL800 160mm
FREIN ARRIÈRE – Shimano BR-R9270, hydraulic disc, flatmount, Shimano RT-CL800 160mm
GUIDON – Syncros Creston iC SL Carbon combo
POTENCE – Syncros Creston iC SL Carbon combo
TIGE DE SELLE – Syncros Duncan SL Aero
SELLE – Syncros Belcarra Regular 1.0
E-BIKE
UI/REMOTE – TQ HPR, Bluetooth, ANT+, Dedicated Smartphone app, Di2
BATTERIE – TQ Internal 360Wh + xTra Power Bottle Cage Battery 160Wh
CHARGEUR – TQ 100-240V-4A
MOTEUR – TQ HPR50 Mid Motor drive 50Nm max Torque / EU: 25kmh / US: 28mph
La limite de vitesse à laquelle le moteur cessera de supporter peut varier considérablement selon la région et est basée sur les exigences locales. Cela peut également affecter l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée peut entraîner une autonomie réduite.