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Specialized Turbo Vado SL 4.0 EQ | Vélo Électrique
Couleur: Smoke/Black Reflective Lire plus
Le Vado SL est équipé de tout ce dont vous avez besoin pour commencer à rouler immédiatement. Premièrement, les lumières intégrées ultra lumineuses vous offrent une meilleure visibilité dans les zones faiblement éclairées. Ensuite, l'unité de commande MasterMind Turbo (TCU) facilite la visualisation des informations de conduite lors de vos déplacements. Les pneus Nimbus roulent rapidement sur ou hors du trottoir avec beaucoup d'adhérence, et le statut poids plume du Vado SL le rend également parfait pour les déplacements urbains et offre bien plus qu'une qualité de conduite - cela signifie que vous pouvez l'accrocher sur un mur ou un support de voiture. Et cela rend les transports en commun un jeu d’enfant.
Ainsi, que vous alliez vite ou loin ou les deux, le Vado SL vous offre la confiance nécessaire pour tout faire pour une fraction du poids.
POIDS LÉGER: Vous serez époustouflé par la facilité avec laquelle il est possible de soulever votre vélo sur un support, de le transporter dans les escaliers ou de rouler agilement en ville, grâce à la légèreté de pointe de la technologie Turbo SL, optimisée matériaux du cadre, conception et spécifications.
CONFORTABLE ET CONFIANT: La position du corps et la maniabilité sont optimisées pour offrir un confort de conduite, une confiance et un contrôle inégalés. De puissants freins à disque hydrauliques contrôlent votre vitesse, tandis que des pneus plus gros offrent une traction maximale pour les virages et les arrêts.
TURBO SL: Le cœur du Vado est sa technologie Turbo SL, le système de vélo électrique avancé et intégré qui offre une combinaison inégalée de légèreté et de sensation naturelle, de fonctions antivol, de conseils d'entraînement, d'un ordinateur de vélo toutes fonctions, de n'importe où, et plus encore.
- Longue autonomie – Batterie spécialisée de 320 Wh entièrement intégrée dans le tube diagonal avec compatibilité avec prolongateur d'autonomie en option jusqu'à 80 miles (130 km) ou 6 heures (mode éco) ou jusqu'à 120 miles (200 km) ou 9 heures avec prolongateur d'autonomie (éco mode).
- Moteur léger personnalisé Specialized SL 1.1, puissance maximale 240 W / 35 Nm, amplification 2x votre puissance (assistance à 180 %), assistance jusqu'à 32 km/h
- Porte-bagages arrière monté sur Turbo SL, compatible Racktime pour vos sacs et sacoches préférés, et ailes DRYTECH pour garder les projections à l'écart.
- Cadre en aluminium E5 léger de qualité supérieure.
- Acheminement interne propre des câbles, supports de garde-boue/rack et graphiques réfléchissants.
- Freins à disque hydrauliques haut de gamme pour une puissance de freinage maximale.
- Éclairage avant et arrière lumineux et intégré pour voir et être vu.
E-BIKE
UI/REMOTE – Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE – Specialized SL1-320, intégrée au cadre, 320Wh
CHARGEUR – Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
MOTEUR – Specialized SL 1.1, moteur ultra léger
HARNAIS DE CÂBLES – Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
SPÉCIFICATIONS
CADRE – E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated downtube battery, internal cable routing, fender and front rack mounts, Smooth Welds
FOURCHE – Rigid full aluminum disc, Boost™ 12x110mm, front- rack-compatibl
ROUE AVANT – Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, Centerlock, 12x110mm thru-axle, 32h with 700C disc, 22mm rim depth, 21mm internal width
ROUE ARRIÈRE – Specialized alloy rear hub disc, sealed cardridge bearings, Centerlock, 12x148mm thru-axle, 32h with 700C disc, 22mm rim depth, 21mm internal width
PNEU AVANT – Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm
PNEU ARRIÈRE – Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm
PÉDALIER – Praxis, Forged alloy M30, custom offset
PLATEAU – Praxis, 44T, 104BCD
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM NX, 11-speed
LEVIER DE VITESSE – SRAM NX, 11-speed trigger
CASSSETTE – Sunrace, 11-speed, 11-42t
FREIN AVANT – Tektro HD-R290, hydraulic disc, 160mm
FREIN ASRRIÈRE – Tektro HD-R290, hydraulic disc, 160mm
GUIDON – Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8m
POTENCE – Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD mount
TIGE DE SELLE – Specialized, alloy, dual-bolt, 25mm offset, 27.2mm
SELLE – Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm
La limite de vitesse à laquelle le moteur cessera de supporter peut varier considérablement selon la région et est basée sur les exigences locales. Cela peut également affecter l’autonomie : une limite de vitesse plus élevée peut entraîner une autonomie réduite.
