Specialized Stumpjumper Comp | Vélo de Montagne

Suspension inégalée, maniabilité sublime, rigidité du cadre parfaitement réglée: le Stumpjumper Comp est le vélo de trail ultime, entièrement en carbone, entièrement équipé, abordable et complet. Une toute nouvelle géométrie, une toute nouvelle suspension, des spécifications judicieusement conçues : il est prêt à vous emmener là où le sentier vous mène.

• LA RÉFÉRENCE SUR TRAIL — Lorsque Specialized a décidé de concevoir le tout nouveau Stumpjumper, ils poursuivaient des objectifs ambitieux. Il devait exceller sur tout type de sentier, pour chaque style de cycliste. Pour y parvenir, ils ont recherché une réduction significative du poids sans sacrifier la durabilité, un châssis rigide et réactif qui reste léger et vif, une géométrie qui améliore la conduite de chacun et la meilleure cinématique de suspension qu'ils savent concevoir. Il s'avère que vous pouvez avoir un gâteau et le manger aussi avec le nouveau Stumpjumper.
• LA SUSPENSION LA PLUS DOUCE QUE VOUS AVEZ JAMAIS CONDUITE — Specialized a massé la cinématique de la suspension Stumpjumper pour faire ressortir les meilleures performances globales possibles dans un ensemble de 130 mm. D'innombrables heures de développement en laboratoire de suspension et d'essais sur le terrain ont permis de créer un mid-travel ripper rafiné qui mange les grands terrains comme une bête nourrie par la gravité, se conduit comme un charme sur tous les terrains et grimpe comme s'il avait un moteur.
• GÉOMÉTRIE PROGRESSIVE — La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper atteint le point idéal progressif. Il est long, bas et détendu, avec un décalage de courte distance pour la fourche avant et un angle de tube de selle plus raide. Ces chiffres se combinent pour rendre votre conduite plus stable, plus confortable et meilleure partout. Grâce au réglage FlipChip, vous pouvez affiner davantage votre ajustement, garantissant ainsi que votre nouveau Stumpjumper fonctionne parfaitement sur le terrain que vous choisissez.
• RIDER-FIRST ENGINEERED™ — Les cadres Rider-First Engineered™ utilisent une approche spécifique à la taille pour les caractéristiques de conduite qui garantie une maniabilité de référence et des performances impeccables, quelle que soit la taille du cadre ou du cycliste. Que vous soyez un jeune homme heureux de sauter sur un S1 ou un géant passionné de DH ayant besoin du long S6, vous ferez l'expérience des mêmes caractéristiques de conduite – des virages serrés et une rigidité avant et arrière équilibrée – au poids le plus léger possible. Et par légèreté, nous entendons une vraie légèreté : 2 250 grammes (S-Works, taille S3, avec amortisseur arrière).
• SWAT™ — Lorsque Specialized a introduit la porte SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, ils ont augmenté l'espace de rangement et ajouté de l'espace pour des pompes et accessoires. Avec le nouveau Stumpjumper, Specialized a conservé les mêmes caractéristiques de design que vous connaissez et que vous aimez.

SPECIFICATIONS
CADRE – FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
FOURCHE – FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 140mm of travel
SUSPENSION ARRIÈRE – FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x45mm
ROUE AVANT – Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
ROUE ARRIÈRE – Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
PNEU AVANT – Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE – Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
PÉDALIER – SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
PLATEAUX – 32T
DÉRAILLEUR ARRIÈRE – SRAM GX Eagle, 12 vitesses
DÉRAILLEUR AVANT – N/D
LEVIERS DE VITESSE – SRAM GX, trigger, 12 vitesses
CASSETTE – Sram XG-1275, 12 vitesses, 10-52t
CHAÎNE – SRAM NX Eagle, 12 vitesses
FREIN AVANT – SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN ARRIÈRE – SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
GUIDON – Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
POTENCE – Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
TIGE DE SELLE – X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
SELLE – Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails