Specialized Status 2 170 | Cadre

Le Specialized STATUS 2 repousse les limites des vélos de montagne et les dépasse. S'agit-il d'un vélo de randonnée ? Oui. Un vélo de parc ? Oui. Il se rend à l'épicerie et s'arrête pour une session furtive sur un mur de béton ? Oui, c'est ça. STATUS 2 est un vélo conçu pour être utilisé, quel que soit l'endroit où vous roulez.

Que vous soyez sur les pistes, au bike park, dans les rues, ou simplement en train de faire des virées avec vos amis sur une colline locale, le STATUS 2 vous permettra de rouler comme vous l'entendez.

CONÇU PAR DES RIDERS : Chaque construction commence par un châssis en alliage M5 super solide et des roues en alliage robustes. Des suspensions robustes, des freins puissants et des options de transmission populaires complètent ces modèles pour attraper de gros coups, pédaler en douceur et fournir une tonne d'arrêts. Ce n'est pas pour le compteur de grammes, c'est pour les pilotes qui repoussent les limites de la progression et qui en redemandent.

RÉGLAGE RIDE DYNAMICS : Avant d'arriver chez vous ou dans votre magasin de vélo local, chaque STATUS 2 reçoit un réglage spécial de l'amortisseur de la part de l'équipe Ride Dynamics de Specialized - un groupe qui mange, dort et respire la suspension de vélo de montagne. Les caractéristiques de l'amortisseur sont conçues pour compléter parfaitement la cinématique de la nouvelle STATUS 2.

Chaque modèle de STATUS 2 est équipé de flip chips (situés sur le pivot Horst, près de l'axe arrière) qui permettent au cycliste d'ajuster finement la géométrie du cadre en fonction de la conduite ou du terrain qu'il souhaite pratiquer. Les vélos sont livrés en position haute, mais il est possible de les faire basculer vers une position plus basse et plus détendue : le boîtier de pédalier est plus bas de 8 mm et l'angle du tube de direction est plus bas d'un demi-degré.

• Châssis en alliage durable 100% redessiné
• Nouvelles jantes en alliage plus durables
• Flip chip de réglage de la géométrie Horst Link
• Géométrie mise à jour pour une plus grande facilité d'utilisation
• Pièces sélectionnées pour l'expérience de conduite désirée

SPÉCIFICATIONS
CADRE – M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, horst pivot geo adjustment, threaded BB, internal cable routing with external rear brake option, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 170mm of travel
AMORTISSEUR ARRIÈRE – FOX DHX Performance, Ride Dynamics Trail Tune, S1:230x60mm, S2-S5:230x62.5mm
POIDS – 4.77kg (10 lb, 8.3 oz) (S3)