Il trouve un équilibre entre légèreté et aérodynamisme pour offrir un vélo qui est vraiment "juste comme il faut". Le Soloist est un peu plus léger que le S5, mais nettement plus aérodynamique que le R5, et emprunte le standard de pédalier fileté que l'on trouve sur le R5-CX. C'est un vélo de course qui peut s'adapter aux changements de vitesse mécaniques et électroniques, qui peut parcourir les kilomètres d'entraînement par tous les temps, et qui a pourtant les couilles pour sauter en tête au moment décisif. C'est le Soloist.
La Soloist se situe juste entre le S5 et le R5 sur l'échelle des performances, tout en ayant un prix qui est moins World Tour, plus Road Trip. Il est environ 250g plus lourd que le R5, et 250g plus léger que le S5. Il est 190g plus lent que le S5, mais 126g plus rapide que le R5. Vous voyez le genre. C'est la solution idéale pour le cycliste qui cherche un compromis intelligent et intentionnel.
SPÉCIFICATIONS
CADRE - Cervelo All-Carbon
FOURCHE - Cervélo Fourche Soloist conique tout carbone
ROUE AVANT - Fulcrum Racing 600 DB, 12x100, 24H, 20mm IW, centerlock, tubeless compatible
ROUE ARRIÈRE - Fulcrum Racing 600 DB, 12x142, 24H, 20mm IW, HG freehub, centerlock, tubeless compatible
PNEU AVANT - Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
PNEU ARRIÈRE - Corsa N.EXT TLR G2.0 700x28c
PÉDALIER - Shimano 105 R700
PLATEAUX - 52/36T
JEU DE PÉDALIER - FSA T47 BBRight 24mm spindle
DÉRAILLEUR AVANT - Shimano 105 R7150 Di2, braze-on
DÉRAILLEUR ARRIÈRE - Shimano 105 R7150 Di2, 12 vitesses
MANETTE - Shimano 105 R7170 Di2, 2x12speed
CASSETTE - Shimano 105, 12 speed, 11-34t
CHAÎNE - Shimano M7100, 12 speed
FREIN AVANT - Shimano 105, RT64 Centerlock disc
FREIN ARRIÈRE - Shimano 105, RT64 Centerlock disc
GUIDON - Cervélo Alloy, 31.8mm clamp
POTENCE - Cervélo ST36 Alloy
TIGE DE SELLE - Cervélo SP27 Carbon
SELLE - Selle Italia Model X SuperFlow FeC